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發(fā)電機房降噪設計 一、概況 發(fā)電機房設置:機房的排風口和進風口就設在機房的側墻上,機組的排煙口也直接向外輻射,未治理前,發(fā)電機房的運行時產生約110分貝的強噪聲必然對周圍環(huán)境造成影響。 二、設計衣?lián)?span> 1、 中華人民和國環(huán)境何護法和噪聲學污染治法; 2、 國家環(huán)境噪聲標準GB/12348-1990或GB3096-93 3、 國家環(huán)境噪聲測量方法GB12349-1990 4、 現(xiàn)場查看污染概況 5、 用戶提供的有關尺寸規(guī)格和要 。 三、設計原則 1、 根據(jù)現(xiàn)場實際情況,制定先進合理的綜合治理方案。 四、設計方案說明 柴油發(fā)電機組是最多發(fā)聲源的復雜機器,隨著機組結構型式和尺寸、運轉工況的不同,各個發(fā)聲源對總噪聲學的影響是不同的,一般情況下,機組各類噪聲大致按如下順序排列:排氣噪聲、燃燒噪聲或機械噪聲,風 噪聲,進氣噪聲學。降噪設計的基本思路是:首先查明各種聲源中最大噪聲成分及其頻率特性,采取有關技術措施, 1、 排氣噪聲的控制 排氣噪聲是發(fā)動機噪聲學中能量最大,成分最多的部分。它的基頻是發(fā)動機的發(fā)火頻率,在整個排氣噪聲頻譜中應呈現(xiàn)出基頻及其高次諧波的延伸。 噪聲成分主要有以下幾種: A. 周期性的排氣所引起的低頻脈動噪聲: B. 排氣管道內的氣柱共振噪聲: C. 氣缸的共振噪聲: D. 高速氣流通過排氣門環(huán)隙及管道所產生的噴注噪聲學 E. 渦流噪聲以及排氣系統(tǒng)在管內壓力波激勵下所產生的再生噪聲形成了連續(xù)性 高頻噪聲,頻率均在1000HZ以上,隨氣流速度增加,頻率顯著提高。排氣槑聲是發(fā)動機空氣動力噪聲主要部分。其噪聲一般要比發(fā)動機整機高10-15DB(A),是首先要進行將噪控制部分。正確選配消聲器(消聲器組合)可使排氣噪聲學 減弱20-30DB以上。 2、 噪聲和燃燒噪聲的控制 機械噪聲主要發(fā)動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期 化所引起的振動或相互沖擊而產生的,其中最為嚴重的有以下機種: A. 活塞由柄連桿機構噪聲(主要為高頻噪聲) B. 配氣機構的噪聲(主要為低、中頻段噪聲) C. 傳動齒輪噪聲(寬廣頻譜) D. 不平衡慣性力引起的機械振動及噪聲。 E. 燃燒噪聲是燃燒過程產生的結構振動和噪聲,在氣缸內燃燒噪聲。